Elektroroller-Forum.de

Hallo,

Ich hatte in den letzten Jahren des öfteren (wie scheinbar einige) Probleme mit dem linken Seitenspiegel der sich immer wieder lockerte. Jetzt habe ich mal wieder den Spiegel im Gewinde festziehen wollen und merkte, dass er sich vollkommen frei im Gewinde dreht. Ich kann ich praktisch ohne drehen komplett reinstecken. Jetzt frage ich mich natürlich, was ich machen soll. Hatte das Problem schon mal jemand und kann mir sagen, ob und wie ich das Ganze, z.B. mit Knetmetall, wieder stabil bekomme?

Neue Armatur und eventuell neuen Spiegel.
Durchbohren und 2 Muttern.
Durchbohren und M10 + neuer Spiegel.
Aufbohren, Knetmetall und neues Gewinde schneiden.
Aufbohren und Helicoil einsetzen und Spiegel mit Schraubenfest einkleben.
Ohne vernünftiges Werkzeug ist neuer Griff am schnellsten zu erledigen.

Das Loch im Lenker auf 8.5 mm aufbohren, ein M10-Gewinde bohren und einen M10-M8 Gewindeadapter einsetzen.
Die kosten im Heimwerkermarkt 2-3 Euro, so ähnlich wie auf dem Bild. Die gibt es auch mit Sechskant statt mit Rändelung.
Die Gummidichtungen am besten weglassen, denn die sind dicht, sie lassen kein Wasser mehr raus.
Die Originalmuttern haben oben eine Rinne, damit sich mehr Wasser darin sammelt.
Ersetzen durch Standard-M8-Muttern.

1. "Aufbohren, Knetmetall und neues Gewinde schneiden"
Funktioniert nicht.
2. "Aufbohren und Helicoil einsetzen und Spiegel mit Schraubenfest einkleben"
Könnte man machen. Funktioniert wohl bei einen Durchgangsloch - bei einem Sackloch eher nicht. So ein Helicoil Werkzeugsatz liegt bei 20 Euro in Chinaqualität.
Kauft dir eine neue Griffeinheit und gut ist.

Helicoil und Knetmetall sind eher was für eine Schnellreparatur, wenn man evtl. das Fahrzeug bei gutem Wind verkaufen möchte, und hinter mir die Sintflut.
Wenn man das Wägelchen noch längere Zeit nutzen möchte, sollte man schon eine richtige Reparatur ins Auge fassen.

Bei mir hat das Gewinde vom Spiegel am Ansatz unten einen Fehler gehabt, der das Gegenstück im Lenker beim reindrehen glattgebügelt hat... Ist erst aufgefallen, nachdem er sich dann gelockert hatte und praktisch nicht mehr rauszudrehen war.

Die Werkstatt hat das Gewinde ausgebohrt, einen langen Gewindebolzen mit passendem Innengewinde reingedreht, und das fehlerhafte Stück am Spiegel abgesägt. Hält seitdem bombenfest.

Beim Zerlegen des Wracks habe ich gesehen, daß es problemlos möglich ist, das M8-Loch in den Griffeinheiten auf M10 aufzubohren.
Dazu einfach die vorderen Hälften der Griffeinheiten abschrauben.
Dann kann man in der Werkstatt am Schraubstock besser arbeiten als am Lenker und hat auch keine Späne in den Griffeinheiten.
Sicher besser als Helicoil oder ähnliche Notbehelfe.