Meine Erfahrung mit dem Geco 3000

[Shorty2812]

Hallo zusammen.
Vielleicht kann mir nochmal jemand netterweise helfen!?
Ich war jetzt soweit meinen neuen Akku zu montieren.
Ich habe angefangen alle roten (+?) Kabel mit der Anderson Kupplung zu verbinden. Beim letzten Kabel gab es einen Knall, funken sprüten und die Öse klebte an der Schraube fest. Es sind aktuell aber noch immer die Akkus demontiert. Eigentlich darf doch gar kein Saft mehr da sein!? Ich verstehe es nicht. Das Kabel von dem der Saft offensichtlich ausgeht führt auch nach vorne und nicht nach hinten.
Habt Ihr vielleicht eine Erklärung und ggf. einen Rat dafür?

Vielen lieben Dank
Shorty

[Fasemann]

Die 4/ 5 Verbinder zwischen den Batterien kommen ja weg, da war wohl im Controller etwas Energie gespeichert.

[Shorty2812]

Die 4/ 5 Verbinder zwischen den Batterien kommen ja weg, da war wohl im Controller etwas Energie gespeichert.

Also ist das „Restenergie“? Gibt es eine Möglichkeit diese zu entladen ohne Funken etc? Im Moment scheint da noch ne Menge Energie drauf zu sein. An anschließen ist nicht zu denken. Knallt, funkt, qualmt.

[Fasemann]

Normal nimmt man da eine eine Fassung E27 mit einer 60 W Birne klassisch, die würd einmal hell und dann ist leer.

Aber vielleicht solltest du noch mal deine Bilder durchsehen oder die 6 Batterie suchen?

[Shorty2812]

Normal nimmt man da eine eine Fassung E27 mit einer 60 W Birne klassisch, die würd einmal hell und dann ist leer.

Aber vielleicht solltest du noch mal deine Bilder durchsehen oder die 6 Batterie suchen?

Ich war jetzt extra nochmal in der Garage und habe nachgeschaut. Ich habe definitiv 6 Akkus mit 12V und 48,1Ah ausgebaut. Sie stehen neben dem Geco. Hab schon überlegt ob es ihn auch mit 84V gibt.
Das mit der Glühbirne werde ich morgen ausprobieren.
Danke für den Tipp.

Gruß

[Shorty2812]

Normal nimmt man da eine eine Fassung E27 mit einer 60 W Birne klassisch, die würd einmal hell und dann ist leer.

Aber vielleicht solltest du noch mal deine Bilder durchsehen oder die 6 Batterie suchen?

Ich habe es gerade mit der Glühbirne ausprobiert. Leider ohne Erfolg. Es tat sich nichts.
Danach habe ich mit der Fassung ein wenig rumprobiett ob ich auch das richtige Kabel versucht habe. Wenn ich das eingekreiste schwarze Kabel über die Fassung mit dem roten Kabel verbinde klackt es im Heck und die gelb eingekreiste LED fängt an rot zu blinken.
Wenn. Ich das rote wie gehabt versuche mit dem anderen zu verbinden blitzt und knallt es weiterhin.
Habe die ausgebauten Akkus auch mal fotografiert. Es sind wirklich 6.

Gruß

[Shorty2812]

Vielleicht kann da jemand von euch was draus „lesen“? Ich verstehe da garnichts.

[Shorty2812]

So, ich habe jetzt nochmal mit einem Kumpel nachgeschaut und offensichtlich sind unter dem Sitz noch weitere Akkus.
Aber wie kann das sein? Er soll 60V haben. Ich habe 6 mit 12V raus geholt. Also 72V. Und jetzt noch weitere?
Was mich stutzig macht, die Akkus haben 12V 48,1 Ah.
Laut Fahrzeugbeschreibung 60V 90Ah.
Ich bin verwirrt

[Fasemann]

Das ist das übliche Durcheinander, Hersteller ABX macht das was Gg, Zi und 756 bestellen, je nach Land und Lieferung wird wahllos was zusammengestellt und der Käufer merkt es erst viel später oder ein Vorbesitzer hat den mal getunt??
Wobei 60 V und 90Ah wären 10 Batterien mit 12V und 45 Ah, wer vertreibt denn das Gerät und was steht im COC?

[Günter Th]

Hallo,
1.Ungewöhnlich das die Akkus 48,1 ah haben sollen?
2 wahrscheinlich besteht eine parallelschaltung, weshalb es zum Kurzschluss kommt.
Gruß Günter