CE 04 Akku, Reichweite

[Imperator]

Der Akku wird auch in PKW´s von BMW verbaut, wieso sollte man Ihn also nicht laden können
Es stellt sich wohl eher die Frage bei wieviel Grad Minus willst Du das Fahrzeug denn bewegen.

Moin,

Solange kein Eis ist - immer! Ab minus 10 wird es zwar unangenehm aber besser als Bus und Bahn. Ist zum Glück bei uns nicht so oft. Mein Hurvínek schafft dann kaum einen Berg bei unter 50% Akku.

Es gibt preiswerte Modelle mit fest verbauten Akku die laden unter 0°C nicht. Die KI hat mir berichtet, dass der CE bei unter 0 mit geringeren Ladestrom startet bis der Akku warm (5 bis 10 °C) geworden ist. Aber ob das stimmt... Keine Ahnung. Daher die Frage.

Viele Grüße

[CE04]

Also getestet habe ich es nicht da er im Winter stillgelegt ist aber wenn ich es mit dem i3 vergleiche läd der mit 10,5kW ganz normal.
Fahre ich aber zum DC Lader sieht das etwas anders aus. Da läd er wenn ich Ihn nicht ordentlich vorkonditioniere zuerst mal nur mit 24kW und geht dann erst nach so 15-20 Minuten langsam rauf auf 45kW.
Der CE 04 hat aber keinen DC Ladzugang daher stellt sich diese Frage nicht.

[Stivikivi]

Ich mach das immer wie folgt wenn ich im Winter fahre.

Je nach Akkustand zwischen 0-4 laden per Schaltzeituhr..
Dann ist das mit warmen Akku beim losfahren gar kein Thema.

Bei uns ist es auch maximal -5 Grad die letzten Winter. Meist eher milder.

Das wichtigere ist eher mit ACF50 oder Co gegen Salz zu schützen.
Vor allem am Alu kann es sonst unschöne Ausblühungen geben.