Elektroroller-Forum.de

Hallo zusammen, da Ich ja bis jetzt nur mit Verbrennern unterwegs war, würde mich mal Interessieren, wie ihr das mit euren Stromern so handhabt. Genauer gesagt, fahr ihr nur innerhalb eurer Range, oder traut ihr euch auch weiter weg von Zuhause und ladet dann unterwegs nach? Vor allem interessiert mich auch, wo ihr dann nachladet. Unsere Ladegeräte brauchen ja "nur" 220V, wie schaut's da mit der Infrastruktur aus?

Hallo Jürgen,
Ich nutze bei " längeren " Touren z. B. im Spessart gerne die Ladesäulen für Pedelecs. Haben meist auch 230 V Steckdosen. WALDerFAHREN ,gibt's ne App.
Gruss.....

Gute Idee, aber dann hängt ja das Ladegerät ungesichert daneben. Sicherst Du das mit einem extra Schloss?

Kann mit Bügel- oder Seilschloss gesichert werden, aber im Spessart gibt es ja ( fast ), nur ehrliche Leute....... und ist kostenlos !

Ich hatte mal an E-Bike-Ladesäulen nachgeladen, weil es nichts anderes gab.
Ansonsten habe ich an Typ-2-Ladesäulen geladen und dafür zuvor ein schnelleres Ladegerät besorgt. Zudem habe ich Rangeextender-Akkus (insges 1kwh), welche mir noch mal 20km Reserve geben.

Die Ladesäulentourenplanung habe ich dann so angelegt, dass ich das Laden mit Nützlichem verbinden kann. Z.B. lecker essen oder sightseeing.

Am Bike noch ungetestet ist mein 2kwh-Rangeextender.

Ich suche mal meine bisherigen Ladeabenteuer-Langfahrten zusammen und poste hier die Links dahin, ist zu viel zum nochmals aufzählen

Vorbereitungen zu und Teilnahme am ersten PaceRace im Harz, einfach mal durchblättern:
viewtopic.php?p=210064#p210064

Electric Ride Schönau 2021:
viewtopic.php?p=218880#p218880

PaceRace 2022 im Bergischen Land:
viewtopic.php?p=256597#p256597

Anfahrt, PaceRace 2023 und Heimfahrt hier:
viewtopic.php?p=300333#p300333

Und vom 2024er PaceRace samt An- und Heimfahrt wird voraussichtlich dann hier berichtet
viewtopic.php?p=355179#p355179

Mit einem Typ2-Lader kommt man schon sehr weit, Schuko ist leider deutlich seltener in der Wildnis anzutreffen.
Kann für Schuko Chargemap empfehlen, aber auch Aldi/Lidl haben manchmal Typ2+Schuko.

Aber Laden unterwegs dauert *ewig* bei längeren Touren.
Rechne mit dem mitgelieferten Ladegerät mit 10km je Stunde(!) - der Inoa SLI9 max hat "nur" ein 6A Ladegerät.
(Ein 80er-Roller braucht ca 45Wh je km, macht bei 72V etwa 0,62 Ah je Kilometer)

Habe selbst einen Typ2-Lader gebaut mit 18A Ladestrom, 30km/h ist schon brauchbar.

Dann verbindet man das Laden mit was Schönem:
Kaffee trinken am Flussufer in Bad Tölz, Mittagessen in Mittenwald, Spazieren und Brotzeit in Benediktbeuern, Pommes in Seeshaupt, Eisessen in Starnberg, Uferpromenade in Herrsching etc etc.

Ohne Schnellader lohnt sich der Aufwand, alles mitzuschleppen aber eher nicht, da die Aufenthalte zu lang werden (außer du übernachtest).

Edit: Plane aber deutlich mehr Zeit ein als mit nem Verbrenner.
Mit ner 125er fährst auch locker auf ner Landstrasse mit 100, wenn es ein muss.
Mit E macht das keinen Spaß, da fährst du lieber 70er-Zone. >200km sind eine Ganztagestour mit 50% Laden.

Als Reichweitenvergrößerer habe ich einen Li-Ionen-Akku, so eine Art große Powerbank, die u.a. 230 Volt ausspuckt. Kommt bei weiteren Fahrten auf die Rückbank. Die wird aber recht zügig leergezutscht. Für E-Ladesäulen habe ich mir zwar jetzt so einen Typ2-Adapter geholt, aber noch nie ausprobiert.

Ein Bekannter von mir, der immer größere Strecken mit dem eBike (oft 300 km) unterwegs ist, lädt immer an Campingplätzen. Dort ist meist Restguthaben bei den Steckdosen für Wohnmobile vorhanden (man muss Münzen einwerfen, ab 50 Cent), das er dann kostenfrei aufbraucht. Oft sind direkt an den Ladestationen auch Käfige vorhanden, wo man sein Ladeequippment reinlegen kann, und dieses mit einem Zahlenschloss sichert.

Ein passender Adapter sieht so aus und ist noch nicht einmal übermäßig teuer:

https://www.amazon.de/gp/product/B076HM ... UTF8&psc=1

Habe mir auch einen vor zwei Jahren zugelegt. Habe ihn bisher aber noch nie benutzt.