Elektroroller-Forum.de

Ich habe meine Kreidler Galactica 2.0 Electro abends ans Lafegerät und morgens lief der Roller nicht mehr. Auf einmal geht kein Licht, kein Blinker, keine Hupe und keine Gasannahme mehr.
Das sowohl bei angeschlossenem Ladegerät, genauso wie wenn ich den Schlüssel rumdrehe. An was könnte das liegen?

Achse die Power led leuchtet rot und die Nadel zeigt voll geladen an.

Ferndiagnosen sind schwierig und meist falsch, besonders wenn man die Besonderheiten der Kreidler nicht kennt.

Blinker+Licht und Hupe = 12 Volt Bordnetz

Beim unu wäre es dann (fast)sicher der DC/DC-Wandler. Ohne DC/DC-Wandler fährt der unu einfach weiter , wenn auch ohne Beleuchtung und Ausfall der Tachoeinheit, Blinker, Hupe usw.

Wenn bei der Galactica die Gasannahme ebenfalls über das 12 V-Bordnetz gesteuert wird, dann ist der Wechsel des DC/DC-Wandler eine mögliche Lösung.

Die Frage stellt sich: Wieso geht beim Anschliessen vom Ladegerät der DC/DC-Wandler defekt

Bei Tausch/Kontrolle des DC/DC-Wandler, würde ich Kabel/Anschlüsse penibel kontrollieren

Wenn die 12V fehlen, könnte das schon, je nach Beschaltung der Bremslichtschalter, zum Stillstand führen. Manche Roller lassen sich schon nicht mehr fahren, wenn die Bremslichtbirne durchgebrannt ist.

Von daher würde ich den DC/DC überprüfen, d.h. kommt dort Spannung an nach Betätigung des Zündschlüssels, liegen am Ausgang 12V an und ist dann noch irgendwo eine Sicherung dazwischen geschaltet, und wie sieht es dahinter mit 12V aus.

Hal

Hallo Zusammen,

und Danke für die schnellen Antworten.
Könnt ihr mir sagen wo ich den DC Wandler an meiner Kreidler finde, damit ich messen kann was da ankommt?

Danke und Gruß

nicht wirklich

Ich würde:

1.) Akku- bzw. Helmfach losschrauben und das Fach mit Sitzbank herausholen
2.) Dem Kabelbaum am Rahmen nach hinten folgen
3.) linkes+rechtes Seitenteil abbauen
4.) als letztes(wenn nötig)die Frontverkleidung losschrauben

-> von leicht -> kompliziert

Weil die Galactia ein vormaliges Verbrennermodell ist, kann es gut sein, dass Controller und Wandler nicht an der gleichen Stelle sind. Gleichrichter(bei Verbrennern)sind meist unter der Frontverkleidung, wie bspw. bei meiner Suzuki Katana AY 50

Wenn du dir unsicher bist, kannst du gerne Fotos posten, dann kann ich dir etwas helfen

Nachtrag: in diesem Faden:

viewtopic.php?f=29&t=3651

ist der Wandler ein gelbes Kästchen. Wie man auf den Fotos sieht, ist das Batteriefach komplett offen, um da dran zu kommen.

Ok dann muss ich ihn weiter zerlegen. So ein Teil habe ich noch nicht gefunden. Dann werde ich die Sitzbank mal noch zerlegen.
Die Birne vom Nummernschildlicht scheint auch eine ab zu haben.
Wenn ich mir unsicher bin poste ich gerne mal Bilder

Kann das der Übeltäter sein und wie kann ich das kontrollieren?

Was is das? Das befindet sich vorne unter der Verkleidung

Also wenn ich am DC DC Converter die rote Leitung Messe kommen 55,5 v an. Wenn ich die gelbe messe kommt gar nichts an.
Dann liegt es doch höchstwahrscheinlich am Konverter oder?
Wo bekommt man diesen her?