EMCO Novu
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Re: EMCO Novum S 3000 Li
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Erider Thunder | 5KW | 2012 | 24 * GBS LFMP 40AH | 2.89 kWh | 72 V | Kelly 72201AJ | L3e
Habe keine Ahnung von Elektrik, rede aber immer gerne mit ,-)
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Re: EMCO Novum S 3000 Li
Hallo
ich habe in einem eigenen Thread über Ebay 2x S3000 mit Blei Ackus für Bastler anzubieten
Bei Interesse einfach reinschauen
LG
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Re: EMCO Novum S 3000 Li
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Re: EMCO Novum S 3000 Li
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Re: EMCO Novum S 3000 Li
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Re: EMCO Novum S 3000 Li
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- Jan P.
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Re: EMCO Novum S 3000 Li
Also, das mit der Heizung ist schon eine fragwürdige Sache. Es soll auch Leute geben, die extra ihre Garage wegen des E-Rollers Heizen.SteveCGN hat geschrieben:Produktauswahl wie folgt:
Wasserfeste Carbon Heizung
Länge: 400mm / Breite: 200mm / ca. 2mm Flach
Material: Bruchtfeste Carbon-Fasern
Stromversorgung: 12 Volt / 35 Watt / E8 Zulassung
Einerseits ist Wärme sicher dem Akku zugetan - andereseits steigen dadurch die Strom-Fahrkosten unverhältnismäßig hoch an.
Letztlich verhagelt es einem die Öko-Bilanz, (wenn man diese als wichtig erachtet).
Alfred hat schon recht - In unseren Breitengraden ist sie eigentlich überflüssig...
Gruß Jan.
PS: Ich verhindere unnötiges Nachlaufen des Ladegerätes, (Erhaltungsladung), durch eine Zeitschaltuhr, (meist 2 oder 4 Std.), zu unterbinden,
um nicht schon dadurch mehr Strom zu verbrauchen...
1. NIU N-Pro / 3.2019 Km Stand : ca. 12 000 Km (Juni 2025).
2. Renault ZOE R110 Limited / 2.2019 Km Stand : 48000 Km (Juni. 2025).
3. Kreidler Pedelec 2.2011 und Klapp E-Rad Bromton 6.2020.
Motto : "Der Weg ist (auch) das Ziel..."
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- dirk74
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Re: EMCO Novum S 3000 Li
Die Garage heizen macht keinen Sinn. Das sind locker 2000 W, die über mehrere Stunden abgerufen werden.
Meine Heizfolien haben nur ca. 50 W gehabt.
Gruß
Dirk
Meine Heizfolien haben nur ca. 50 W gehabt.
Gruß
Dirk
Trinity Uranus L2 - 3 kW - >73.000 km
0-2.250 km: Leihakkus L1/L3
2.250-36.872 km: L2-Akku 60V / 40Ah (Lithium)
aktuell: L3-Akku 60V / 50Ah (Lithium)
Skoda CITIGOe iV (>56.000 km)
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Re: EMCO Novum S 3000 Li
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- Jan P.
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Re: EMCO Novum S 3000 Li
Hallo Steve... Deinen Akku hältst Du am besten mit viel Fahren und Laden in Schwung. Stillstand oder auchSteveCGN hat geschrieben:Volks,
ich probier die optimalen Lebensbedingungen für die Akkus zu schaffen, weil die Dinger einfach sau teuer sind.
Hat Jemand Ideen hier zu ? Wenn es mir nur darum gehen würde, die Öko Bilanz zu verbessern,
dann würde ich das Ding auf dem Foto nutzen![]()
Also, wer hat noch Vorschläge es den Akkus gemütlich zu machen und somit die Lebenserwartung zu erhöhen
wenig Benutzung ist der Tod aller E-Fahrzeuge...Fahre ihn nie komplett leer, und lade die Akkus immer gleich wieder auf.
Elektrisierende Grüße von Jan...
PS: Auch ohne BMS, ( Batteriemanagementssystem),oder Heizung funktioniert mein Blei Akku schon viele Jahre und
23. 000 Km. Nur die Reichweite läßt systembedingt nach. Mir scheinen die Zusatzmaßnahmen etwas überbewertet !
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2. Renault ZOE R110 Limited / 2.2019 Km Stand : 48000 Km (Juni. 2025).
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Motto : "Der Weg ist (auch) das Ziel..."
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