Reichweite

[MEroller]

Die sind ja so süß wie die schwarzen Standardbleierlein im BT250 Da sind wir mal gespannt auf die Leistung nach den ersten zehn Zyklen!

[hans-werner]

hallo alfred wo gibts die grünen zukaufen?
gruß hans-werner

[Peter51]

........vielleicht 'mal nach Batterien Lenz googeln?

[Harry]

Hallo Alfred,

verrätst Du uns auch wie das Zauberwort heißt, um bei 25% Rabatt zu bekommen?

[MEroller]

Selbst bei den Uralt-Orignalbatterien in meines Vaters bt250 bleibt vollgeladen die erste grüne LED an beim vollstoff Losfahren, und das bleibt auch einige km lang so.

Ich denke, auch die Greensverlein wollen erst mal eingefahren werden...

[Harry]

Hallo Alfred,

wenn die 2. Grüne LED ausgeht, dann ist die Akkuspannung unter 32,7V gesunken. Bei welchen Spannungen die einzelnen LED´s leuchten kannst Du hier nachlesen.

Der große Spannungseinbruch bei frisch geladenen Akkus ist, vorsichtig ausgedrückt, sehr ungewöhnlich.

[Harry]

Hallo Alfred,

wenn Deine Greensaver nur um hundertste Volt auseinander liegen, wozu brauchst Du dann noch Loadchamps?

[Harry]

Hallo Alfred,

einen 3. Loadchamps für den 48V-Mach1 hätte auch noch Platz.
Du hast ein erfolgreiches Ostern-Basteln gehabt.

[Harry]

Hallo Alfred,

kannst Du die Akkutasche noch weiter verwenden und das Akkupack aus der Akkuwanne heben, oder sind die Akkus jetzt fest verdrahtet?
Wie müsste die Verdrahtung bei 2 Akkupacks mit jeweils 4 Akkus aussehen? Mein 2. Akkupack ist in der Box auf dem Gepäckträger. Komm ich mit 3 LCAS5 aus, oder brauche ich für diese Schaltung sogar 6 Stück?

[Harry]

Die Akkupacks sind mit 4mm² Kupferlitze parallel geschaltet.
Bei 6 Loadchamps laufen die Kosten aus dem Ruder und im Akkukasten ist natürlich nicht genug Platz für 3 LCAS5. In der Alu-Box habe ich noch reichlich Platz.