E300SE hintere Stoßdämpfer defekt

[MarcusHB]

Moin zusammen,
bei meinem E300SE tropft Öl aus den hinteren Stoßdämpfern. Da scheint wohl eine Dichtung defekt zu sein. Hat das schon jemand von Euch gehabt ? Noch ist das Fahrverhalten normal. Gibt es dafür auch Stoßdämpfer, die nicht von Segway sind ?
Vielen Dank für Eure Hilfe ....

[froschi]

https://escootparts.com/product/segway- ... ber-280mm/

.....keine Ahnung ob die was taugen und wie der Shop ist

[MarcusHB]

Moin froschi,
vielen Dank für den Tipp. Die sehen schon ziemlich gut aus. Ich werden mal beobachten wie sich meine " entwickeln"....

[Goggl]

Gut Ausschauen genügt nicht, guck doch mal ob es da was von YSS gibt.....

[Markus Sch.]

Und es sollte in der Allgemeinen Betriebserlaubnis zu den Stoßdämpfern auch der Segway E300 SE eingetragen sein. Ich hatte am Horwin EK3 welche von YSS angebaut. In der ABE dazu stehen eine Vielzahl von Rollern und Motorrädern aber nicht der EK3. So trug sie der TÜV nicht ein und verlangte den Einbau der Originalstoßdämpfer.

[MarcusHB]

Vielen Dank für die ganzen Infos.
Ich vermutet, da der Segway E300SE nicht wirklich ein gängiger Roller ist, bleiben da nur die originalen Stoßdämpfer von Segway... bei Dualways kosten die 96 Pfund....die liefern allerdings nicht nach Deutschland..ich werden mal bei Gelegenheit meinen Lieferanten, bei den ich den Roller gekauft habe, kontaktieren....

[HerbyK]

aus einem anderen Post

Den Segway E300SE gibt es eher bei Händlern nahe der niederländischen Grenze, weil er wohl von dort bezogen wird.
VG Didi

?dann also gleich in den NL schauen?
(Ein Akku für meinen Roller CPX war da mal als Org 800 Euro billiger als in D)

[didithekid]

Na wenn ich schon aus anderen posts zitiert werde, schreibe ich hier doch etwas dazu.
Der Segway E300SE hat ha hinten zwei klassische Stossdämper/Federbeine in Stereo-Anordnung, wie viele Andere Roller auch. Mit Kenntnis der Länge der Federbeine (offenbar 280mm) und der Ausführung der Befestigungspunkte, kann man sich da nach Alternativen umschauen, die von 125er Rollern ja alle in die hier relevante Gewichts und Geschwindigkeitsklasse fallen.
https://www.motor-x.de/c/stossdampfer
Wenn man beim TÜV alle zwei Jahre die HU macht, ist es ohnehin nicht ratsam zu offensiv von Änderungen am Fahrzeug gegenüber dem Originalzustand zu reden. Es wird kaum ein alternatives Teil geben, dass für ein seltenes E-Rollermodell bereits so Typ-geprüft wäre (also mit Gutachten), dass ein misstrauischer Prüfer beruhigt werden könnte. Im Ausland reicht es dagegen eher schon, wenn das Fahrzeug sicher fährt.
Die Differenzierung zwischen Motorrad über 125ccm und Leichtkraftrad bis 125ccm (juristisch mit "zulassungsfrei" bezeichnet) erkenne ich bei der HU jedenfalls in D seit Jahren nicht mehr.
Viele Grüße
Didi

[rainer*]

Die Musterkenntnis beim TÜV kann eigentlich nicht da sein bei solchen Exoten. Ggf. haben die Fotos in der Datenbank. Bei meiner TCmax schaute sich der Prüfer jedenfalls Fotos an, ob kurz gegoogelt oder aus einer Dekra-Datenbank, weiß ich nicht. Wenn die gelbe Feder wieder da ist und das Öltöpfchen dran hängt, sollte es nicht auffallen. Ich würde den TÜV nach so einer Reparatur auch nicht darauf ansprechen. Bei meinem Auto hab ich die Stoßdämpfer gewechselt und habe welche für den Fahrzeugtyp gekauft - auf die ABE habe ich da ehrlicherweise auch nicht geachtet. Wird schon mein Fahrzeug drinnen stehen

[HerbyK]

Es wird kaum ein alternatives Teil geben, dass für ein seltenes E-Rollermodell bereits so Typ-geprüft wäre (also mit Gutachten), dass ein misstrauischer Prüfer beruhigt werden könnte. Im Ausland reicht es dagegen eher schon, wenn das Fahrzeug sicher fährt.
Viele Grüße Didi

Alles schön und gut, aber muß man nicht bei solchen Dingen immer auch im Hinterkopf haben, daß im Falle eines Falles , nämlich Un-...., da genauer hingeschaut wird?

Ausland? ECHT? Siehe Pickerl-Post