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Hab jetzt 2000km runter. Getriebeöl gewechselt und alle Schrauben und Steckverbindungen geprüft. Alles top.
Nur dass seit kurzem bei etwa 60km/h der Motor ein schrilles hohes Geheule von sich gibt. Verschwindet bei höherer und niedriger Geschwindigkeit wieder.
Habe den Seitendeckel des Motors aufgemacht und etwas Feuchtigkeit im Deckel und leichte Feuchtigkeits-Korrosion an den Schrauben sehen können.
Was könnte das sein?
Lagerschaden?

Best
johannes

So ist es. Wasser = Korrison = Lagerschaden.

Hallo Johannes,
hatte auch leichte Oxidation an der Innenseite des Motordeckels und die obere Schraube des Hallsensors hatte auch Rostansatz.
Mein Motorgeräusch würde ich aber als normal bezeichnen.
Mach doch ein Video, dann kann man es besser beurteilen.

Meine knackt/klackt manchmal beim Anfahren, was anscheinend vom Getriebe kommt. Bin heute zu zweit gefahren da war das Geräusch noch etwas lauter. Hast Du das auch?

Vielleicht kommen Deine Geräusche auch vom Getriebe, wie viel Öl hast Du denn eingefüllt 350 ml sollten es laut Handbuch sein. Der Meßstab ist irgendwie sinnfrei, weil beim Messen habe ich festgestellt, dass die Erstbefüllung schon weit über Max ist. Habe daher nach Handbuch die Menge eingefüllt und den Meßstab ignoriert.

Meine hat jetzt 3.500 km.

@Peter51
Meinst Du das etwas Feuchtigkeit gleich einen Lagerschaden verursacht? Im Motor sind doch Kompaktlager und die sollten etwas Wasser vertragen.

Wagner aus Kiel hatte erhebliche Probleme mit seiner Tinbot. Motortausch, Wasser im Motor etc.

Genau. Es gab einen neuen, überarbeiteten Motor und seitdem habe ich keine Probleme mehr.

@Wagner

Wagner hat geschrieben: ↑

Fr 12. Feb 2021, 11:38

Vertraue dem Tinbot- Zeug nicht, ich habe nen Austauschmotor vor nem Monat bekommen, weil der erste Wasser! im Motor hatte und vorgestern ließ sich das Moped nicht schieben. Meine Vermutung ging schon in Richtung gefrorenes Wasser (Eis) und nach einem Tag im Warmen bestätigte sich mein Verdacht:

IMG20210211152937.jpg

Das hattest Du am 12. Februar 2021 in einem anderen Beitrag geschrieben. Hast Du jetzt den dritten Motor oder wie verstehe ich das mit dem "überarbeiteten Motor"?!

Ich habe jetzt 2500 Kilometer runter, und Null Probleme.

ich tippe auch nicht auf Lagerschaden.
Dafür war ja nicht mal Wasser im Motor. Nur etwas Feuchtigkeit an der Deckelinnenseite.
Vielleicht benutze ich auch das falsche Getriebeöl!? LIQUID MOLY Hypoid Getriebeöl SAE 85W-90
Ist ja erst aufgetaucht als ich das Getriebeöl gewechselt hatte und exakt 350ml eingefüllt hatte.

Geht bei euch die Akkutemperatur bei etwa 30% auf fast 50Grad???

Ich habe vorne ins Schutzblech zwei Schlitze gemacht, dass wenigstens der Controller Frischluft bekommt.

Das Getriebeöl habe ich verwendet

Ich habe GL5 Getrieböl verwendet...werde aber aus den Internet Infos nicht schlau, ob das GL5 irgendwelche Simmerringe im Syncronisationsgetriebe angreift. Habe ich ein Schaltgetriebe...wohl eher nicht!?