Elektroroller-Forum.de

Der Roller war zur 1. Inspektion und bekam neue Reifen. Nun wollte ich die Kette etwas nachspannen. Doch die Achsmutter sitzt fest. Es verdreht sich nur der Kettenspanner. Es ist doch Rechtsgewinde oder? (Also gegen den Uhrzeigersinn lösen.)
Auch mit 1000gr Hammer auf den Schraubenschlüssel schlagen löste sie nicht.
Was kann ich tun?

Fahr zum Reifendienst, die haben Schlagschrauber.

Markus Sch. hat geschrieben: ↑

Di 18. Apr 2023, 10:10

Der Roller war zur 1. Inspektion und bekam neue Reifen. Nun wollte ich die Kette etwas nachspannen. Doch die Achsmutter sitzt fest. Es verdreht sich nur der Kettenspanner. Es ist doch Rechtsgewinde oder? (Also gegen den Uhrzeigersinn lösen.)


Auch mit 1000gr Hammer auf den Schraubenschlüssel schlagen löste sie nicht.
Was kann ich tun?

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Das tut man nicht, sondern nur mit einer guten 6 kannt! Nuss > Drehmomentschlüssel oder Ratsche mit Verlängerung > Rohr, lösen.

Danke für den Hinweis. Ich hatte auch in der Werkstatt angerufen. Die hatten ein Schraubensicherungsmittel verwendet. Daher ging es mit einem normalen Schlüssel nicht los. Mit der Verlängerung ging es dann.

Wenn wir schon dabei sind. Wieviel Nm Anzugsmoment für die Achsmuttern? (Ohne Schraubensicherungsmittel.) Die Werkstatt meinte 120 Nm. 110 würden wohl auch reichen.

conny-r hat geschrieben: ↑

Di 18. Apr 2023, 10:52

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Das tut man nicht, sondern nur mit einer guten 6 kannt! Nuss > Drehmomentschlüssel oder Ratsche mit Verlängerung > Rohr, lösen.

Tipp für die Mülltonne, fest sitzende Schrauben löst man nicht mit einem Drehmomentschlüssel, die sind zum Anziehen und nicht zum Lösen angebombter Schrauben/Muttern gebaut. Die Schlüssel macht man kaputt damit.

Habe es tatsächlich mit dem Drehmomentschlüssel gemacht. Diesen auf die höchste Stufe gestellt so das er nicht löste. Eine andere Verlängerung hatte ich nicht.

nächstes mal am besten die loetlampe nehmen





..... oder einen Heißluftfön, um die Mutter zu erwärmen, um die Schraubensicherung zu lösen.

Die Werkstatt, die Schraubensicherung auf die Achse pinselt gehört aber auch gemieden. Das habe ich noch bei keinem einzigen zweispurigen Fahrzeug gesehen. Sowas wird falls nötig mittels Kronenmutter gelöst.

Kronenmutter? Die nehme ich nur dort, wo die vorher verbaut war und man nicht auf selbstsichernde Muttern umstellen kann oder darf. Außerdem brauchst Du dann einen Splintloch in der Achse zum sichern. Im KFZ-Bereich kenne ich die nur nur noch bei Achsmuttern von Anhängern alten LKW-Hinterachsen.