Elektroroller-Forum.de

Maba1989 hat geschrieben: ↑

Fr 19. Apr 2024, 08:20

Ich werde berichten, wie es weitergeht, oder ob ich den Roller verkaufen werde.

Hoffentlich geht alles gut. Geht das auf Gewährleistung? Es dürfte schwierig werden einen Horwin Roller mit mehr als 18.000 Kilometern zu verkaufen.

Maba1989 hat geschrieben: ↑

Fr 19. Apr 2024, 08:20

Jedenfalls wurde mit dann Vespenstich in Frankfurt a.M. vorgeschlagen. Zu diesem Händler lies ich den Roller dann am Dienstag mit dem ADAC abtransportieren.

Ich werde berichten, wie es weitergeht, oder ob ich den Roller verkaufen werde.

Ich habe meine EK3 von Vespenstich und alle Inspektionen dort durchführen lassen. Kann mich nicht beschweren, bin mit dem Händler und mit der Werkstatt sehr zufrieden!

Markus Sch. hat geschrieben: ↑

Fr 19. Apr 2024, 17:58

Maba1989 hat geschrieben: ↑

Fr 19. Apr 2024, 08:20

Ich werde berichten, wie es weitergeht, oder ob ich den Roller verkaufen werde.

Hoffentlich geht alles gut. Geht das auf Gewährleistung? Es dürfte schwierig werden einen Horwin Roller mit mehr als 18.000 Kilometern zu verkaufen.

Zur Not kommt der Roller leider zum Schrott und die Batterien versuch ich einzeln zu verkaufen. Dazu mach ich mir Gedanken, wenn der Wrostcase eintritt.

Werde dann wieder auf Benzin wechseln. XD Also einen Schritt zurück.

Maba1989 hat geschrieben: ↑

Fr 19. Apr 2024, 21:59

Werde dann wieder auf Benzin wechseln. XD Also einen Schritt zurück.

Das scheint ja schon die Regel zu werden. Aber gerade jetzt kommen doch neue Modelle auf den Markt wie z.B. die Horwin SK3 Plus, die Next NX2, die Super Soco Stash und andere. Leider sind sie halt teurer als Verbrenner gleicher Leistungsstufe.

Markus Sch. hat geschrieben: ↑

Sa 20. Apr 2024, 06:09

Maba1989 hat geschrieben: ↑

Fr 19. Apr 2024, 21:59

Werde dann wieder auf Benzin wechseln. XD Also einen Schritt zurück.

Das scheint ja schon die Regel zu werden. Aber gerade jetzt kommen doch neue Modelle auf den Markt wie z.B. die Horwin SK3 Plus, die Next NX2, die Super Soco Stash und andere. Leider sind sie halt teurer als Verbrenner gleicher Leistungsstufe.

Nach 4 E-Rollern bin ich im August letzten Jahres auf einen Verbrenner umgestiegen und kann sagen, es war der richtige Schritt. Solange Akku und Ladetechnik keinen entscheidenden Schritt nach vorne machen, sind E-Roller für mich keine Alternative. Leider!

Banditho hat geschrieben: ↑

Do 25. Apr 2024, 08:11

Nach 4 E-Rollern bin ich im August letzten Jahres auf einen Verbrenner umgestiegen und kann sagen, es war der richtige Schritt. Solange Akku und Ladetechnik keinen entscheidenden Schritt nach vorne machen, sind E-Roller für mich keine Alternative. Leider!

Man kann wenn das Wetter es zulässt auch schon jetzt seine Alltagsfahrten damit erledigen. Und auch Spritztouren machen die Spaß machen. Halt kleinere. Leider fährt die Masse der Zweiradfahrer weiter Verbrenner. Weil sie meint die 300 oder mehr Kilometer Touren müssen sein. Müssen sie nicht.

Maba1989 hat geschrieben: ↑

Fr 19. Apr 2024, 21:59

Markus Sch. hat geschrieben: ↑

Fr 19. Apr 2024, 17:58

Maba1989 hat geschrieben: ↑

Fr 19. Apr 2024, 08:20

Ich werde berichten, wie es weitergeht, oder ob ich den Roller verkaufen werde.

Hoffentlich geht alles gut. Geht das auf Gewährleistung? Es dürfte schwierig werden einen Horwin Roller mit mehr als 18.000 Kilometern zu verkaufen.

Zur Not kommt der Roller leider zum Schrott und die Batterien versuch ich einzeln zu verkaufen. Dazu mach ich mir Gedanken, wenn der Wrostcase eintritt.

Werde dann wieder auf Benzin wechseln. XD Also einen Schritt zurück.

Gude,

gerade aus Frankfurt zurück nach Aschaffenburg, habe meinen EK3 nach Inspektion und zweitem Kettentausch (jetzt aber nicht mehr die Horwin Kette) bei Vespenstich abgeholt. Habe Deinen Roller noch auf dem Hof stehen sehen - wie ist der Stand der Dinge ?

Sonniges Wochenende,
Rainer