Elektroroller-Forum.de

Hallo Zusammen,

meinen Roller habe ich ausnahmsweise mal einige wenige Wochen lang nicht bewegt. Bevor ich gleich losfahren werde lade ich den Akku gerade voll, die Anzeige zeigte bei Ladebeginn 98%.

Nun bin ich doch überrascht, dass sich bereits nach wenigen Wochen der Akku so weit entleert hat, dass locker 600Wh nachgeladen werden (und er ist noch nicht „fertig“)

Meine Frage an Euch: Entlädt sich der Akku auch so schnell, wenn er aus dem Roller rausgezogen ist? Falls nicht, würde ich in Zukunft (gerade während der Winterpausen) den Akku nämlich bei Standzeiten über einer Woche immer entnehmen.

Viele Grüße, Olli

Kleines Update: Es wurden insgesamt 945Wh nachgeladen, bis der Akku „voll“ war.

Hallo Olli,

das hängt von mehreren Faktoren ab. Mein 35 AH im DTR immer mit abgeschaltet ( Hauptsicherung ) verliert in 30 Tagen bei 71V vollgeladen, unter 1 Volt Spannung ( Prozentanzeige ist Mist ) und mein geschädigter 20 AH in der Wohnung ebenfalls unter 1 V ab 67V so wird er gelagert. Siehe Link.
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https://www.elektroroller-forum.de/view ... 93#p414993
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Wir haben ja schon einen ganzen vollen Thread zu dem Thema: https://www.elektroroller-forum.de/view ... 58#p189058

Vielleicht bist Du auch versteckt Opfer des $FIND-Bugs geworden, der mich so lange beschäftigt hat, auch nachzulesen in diesem Thread, als Einstieg vielleicht hier: https://www.elektroroller-forum.de/view ... 36#p402436
Es reicht schon ein "Hänger", um die entsprechende Menge aus dem Akku zu ziehen.
Was aber NICHT zu der Theorie passt, sind die 98% SoC bei Fahrtbeginn bei Dir. Denn der SoC ging bei mir durch diese Orgien immer ziemlich runter.

Die Energie für das Telemetriemodul schätze ich auf 2-3% SoC im Monat. Aber auch da wird eigentlich heruntergezählt. Ich erinnere mich aber an den Verdacht, dass die Zählung bestimmte Verbräuche nie sauber erfasst.

Was heißt denn "einige wenige Wochen" konkret?
Wie in dem von Pfriemler genannten thread herausgearbeitet, sind 0,25 % Verlust pro Tag durchaus normal, evtl. sogar bs zu 0,5%. Das wären ca. 12,5-25 Wh/d.

Zu bedenken ist auch, dass man, selbst wenn man den frisch geladenen Akku nach wenigen Stunden ausgesteckt nochmal ansteckt, nochmal 0,1-0,2 kWh nachlädt. Das wäre also abzuziehen.

Mein Wahrnehmungsstand der Diskussion ist auch, dass Verbräuche unter einer best. Leistung vom "SOC-Zähler" nicht erfasst werden. Zumindest nicht in allen Hard/Software-Varianten.

Der Roller stand ungefähr drei Wochen rum, und während dieser Zeit hatte ich ihn zwei, drei mal für etwa jeweils eine halbe Stunde nachgeladen.
Irritierend finde ich halt, dass heute früh 98% angezeigt waren und dann noch soviel Energie nachgeladen wurde.

Jedenfalls bin ich jetzt gewarnt und werde den Akku vor den Winterpausen immer voll aufladen. Leider kann ich nur draußen laden, deshalb habe ich etwas Muffe, den womöglich eiskalten Akku im Winter nachzuladen.

ollige hat geschrieben: ↑

Mi 29. Okt 2025, 14:51

...etwas Muffe, den womöglich eiskalten Akku im Winter nachzuladen...

Wenn er die Heizung aktiviert hat, heizt er selbst erstmal. Ansonsten sind einstellige Temperaturen kein Hindernis.Ruhig eine Decke über dem Roller, um die Eigenerwärmung zu unterstützen. Zu heiß wird der da nicht.
Mein Roller stand jetzt auch etliche Tage, vielleicht sollte ich den Nachladetest auch mal machen. Stay tuned...

Zudem, wenn der Akku unter 0°C hat, und keine Heizung hat, blockiert das BMS das Laden.

ollige hat geschrieben: ↑

Mi 29. Okt 2025, 14:51

Der Roller stand ungefähr drei Wochen rum, und während dieser Zeit hatte ich ihn zwei, drei mal für etwa jeweils eine halbe Stunde nachgeladen.
Irritierend finde ich halt, dass heute früh 98% angezeigt waren und dann noch soviel Energie nachgeladen wurde.

Wenn da sogar nachgeladen wurde, ist die große Differenz schon etwas komisch.

Zu Hinterfragen ist aber noch folgendes:
War der Akku beim Abstellen vor 3 Wochen wirklich randvoll?
Zudem kann das kurze Nachladen den SOC verfälscht haben.
Hintergrund dazu:
Die SOC-Anzeige wird auf 100% (bzw. 99% nach Zündung an) resettet, wenn der Akku randvoll geladen wird.
Jedoch passiert die Erkennung "randvoll" zumindest bei meinem Roller/BMS-Firmwarestand so:
Es wird resettet, wenn vermutlich die Akkuspannung über einer betimmten Schwelle liegt, und die Ladung abgebrochen wird. Das BMS erkennt dabei anscheinend leider aber nicht, ob der Lader/BMS selbst wegen "voll" die Ladung abbricht, oder ob das von außen durch einfaches Ausstecken passiert.
Die genannte Schwelle liegt bei mir bei ca. "echten" 90% SOC, genau habe ich es noch nicht ausgelotet.
Wenn ich bei 95% die Ladung abbreche (ich mache das regelmäßig mit PV-geführtem Laden (evcc) und Ladeziel-Begrenzung auf 95%), dann ist IMMER danach der SOC auf 100/99%. Ich meine, ich habe den Effekt aber auch schon mal bei 90 oder 91% gesehen.

Soll heißen, der Akku kann gerade nach manuell abgebrochenem Laden 99% anzeigen, hat aber in Wirklichkeit nur 90%.

Patrick

patba hat geschrieben: ↑

Do 30. Okt 2025, 09:10

Wenn ich bei 95% die Ladung abbreche (ich mache das regelmäßig mit PV-geführtem Laden (evcc) und Ladeziel-Begrenzung auf 95%), dann ist IMMER danach der SOC auf 100/99%. Ich meine, ich habe den Effekt aber auch schon mal bei 90 oder 91% gesehen.

Ich hatte dieses Phänomen neulich zum ersten Mal bemerkt, als ich bei 91% abgebrochen habe, der Roller sich dann aber mit 100% / 99% gemeldet hat Den SOC darf man in der Tat nicht zu ernst nehmen...