Fehler 0X4605

[SpeedCore]

Ich hatte heute Weihnachtsfeier. Der Roller stand bei -2 Grad Außentemperatur ca. 5 Stunden draußen. Als ich nach Hause fahren wollte kam beim Einschalten der Zündung das orangene Motorkontrollsymbol und "0x4605" auf dem Display. Ich habe dann einen Schlüsselreset verucht, währenddessen kam kurz "KPLUS OFF" im Display. Nach 2 oder 3 Schlüsselresets hatte ich den Roller so weit, dass er mich nach Hause fahren wollte.

Engine Temp: 1°C
Battery Temp: 2°C
Inverter Temp: 5°C

Hatte jemand den Fehler 0x4605 schonmal und kann damit was anfangen?

Ich dachte mit dem neuen Modell MY23 hätte ich alle Kinderkrankheiten hinter mir gelassen, aber die Zickereien scheinen weiter zu gehen

[Pfriemler]

KPLUS OFF wird eigentlich bei jedem Ausschalten gesendet, aber in der Regel vom Display nicht mehr angezeigt, Du könntest da einen Beifang gesehen haben.
Zur eigentlichen Fehlermeldung kann ich mangels Infos nichts beisteuern.

[SpeedCore]

Du könntest da einen Beifang gesehen haben.

Ja möglicherweise hab ich da durch das schnelle ein- und ausschalten was gesehen was sonst nicht auf dem Display gelandet wäre.
Ich versuche mal über meinen Händler eine Fehlercode-Liste zu bekommen.

[ducatodriver]

Habe nur den 0x4604 gefunden = Motor too cold

Gruß Frank

[Gerold]

Habe nur den 0x4604 gefunden = Motor too cold

Das ist eine Meldung des Sevcon Gen4. Im "My23" sollte ein Votol eingebaut sein.

[SpeedCore]

Ja, es ist definitv ein VOTOL verbaut. Möglicherweise sind die Fehlercodes ja "verwandt"

[Gerold]

Die Sevon Fehlercodes findet man z.B. hier: https://www.boostech.de/wp-content/uplo ... _Liste.pdf

[error]

Ich hatte heute Weihnachtsfeier. Der Roller stand bei -2 Grad Außentemperatur ca. 5 Stunden draußen. Als ich nach Hause fahren wollte kam beim Einschalten der Zündung das orangene Motorkontrollsymbol und "0x4605" auf dem Display.

Egal was der Fehler bedeutet, aber mit 35% Akku bei minus 2 Grad den Heimweg antreten? Ich habe bei plus 2-3 Grad schon mit halbvollem Akku spürbar nachlassende Leistung und lade sofort nach Fahrtende bis 70 oder 80% nach.

Bei vollem Akku kein Thema. Auch nicht wenn der Roller 8 Stunden durchgekühlt ist.

[SpeedCore]

Die 2,8km Heimweg hätte ich auch mit 10% noch geschafft

[Pfriemler]

...mit 35% Akku bei minus 2 Grad den Heimweg antreten?

sollte überhaupt kein Problem sein, wenn man keine zu hohen Erwartungen stellt:

Ich habe bei plus 2-3 Grad schon mit halbvollem Akku spürbar nachlassende Leistung

Das kann ich auch mit einem VOTOL definitiv bestätigen aus eigener Erfahrung. Allerdings lasse ich auch zur Schonung der Batterie die Gashand auf den ersten km moderat walten. Effekte wie Spannungseinbrüche und UV-Warnungen treten bei Kälte natürlich bevorzugt auf, zumal bei nicht mehr vollem Akku. Nachladen bei fahrwarmen Akku ist sowieso angesagt, wenn man nicht inhouse lädt. edit: Ich schaffe es aber selten, den Akku mehr als 10 Grad über Außentemperatur zu erwärmen auf meinen üblichen Strecken.

... dachte mit dem neuen Modell MY23 hätte ich alle Kinderkrankheiten hinter mir gelassen, aber die Zickereien scheinen weiter zu gehen

Deswegen wird es auch bei mir keinen Nachfolger geben.