Elektroroller-Forum.de

nachdem wir ja alle hier schon gelernt haben dass man sein bike von zeit zu zeit auf 100% laden sollte und dieses danach auch fahren, würde mich mal interessieren wie die meinung ist wieviel prozent man in welcher zeit dann wieder "runterfahren" sollte?

Möglichst gleich danach auf unter 80% fahren. Also nicht tagelang bei 100% rumstehen lassen.

Überhaupt sind E-Zweiräder ganz schlechte Rumstehzeuge. Batterien wollen genutzt werden. Für die reine, hiesige Spaßfahrerei in den warmen, regenfreien Wochen des Jahres ist ein E-Motorrad leider fehl am Platz

Nachdem ZERO die Möglichkeit mit den 110% anbietet, mache ich mir bei 100% eigentlich keinen großen Kopf. Wobei ich die Maschine nach einer Ladung auf 100% doch immer innerhalb der nächsten max. 24 Stunden fahre.

MEroller hat geschrieben: ↑

Sa 6. Sep 2025, 17:49

Möglichst gleich danach auf unter 80% fahren. Also nicht tagelang bei 100% rumstehen lassen.

Überhaupt sind E-Zweiräder ganz schlechte Rumstehzeuge. Batterien wollen genutzt werden. Für die reine, hiesige Spaßfahrerei in den warmen, regenfreien Wochen des Jahres ist ein E-Motorrad leider fehl am Platz

Manche im BMW FORUM sind der Meinung lieber einen mit wenig km der mehr stand als er gefahren worden ist, statt viele km der benutzt worden ist.

Bin auch der Meinung mehr KM schadet weniger wie wenig km und kaum genutzt.

Bei der Zero ist es aber mit 15.6kwh auch mit 100% keine echte 100%

Da ich insgesamt 11 Fahrzeuge habe, stehen manche durchaus mal länger rum. Ich lade immer voll auf und stelle sie so ab. Natürlich weiß ich, dass das nicht optimal ist. Aber geschadet hat es offensichtlich auch nichts, denn bis jetzt sind alle Akkus noch in Ordnung und die ältesten gehen jetzt ins 8 Jahr.
Wie lange ein Akku hält, liegt in allererster Linie an der Qualität der verbauten Zellen und da scheinen die Unterschiede groß zu sein.

Gut gegen Kalendarische Alterung lässt sich nichts machen das passiert ja unabhängig von Nutzung.

Und da kommt es sicherlich auf die Qualität der Zellen an.

Man sagt ja auch nur bis 80% SOH dann wären diese nicht mehr zu gebrauchen. Das ist aber Nonsense. Beim Handy gibst sich viele die sich da komplett verrückt machen bei mir zeigt das System 79% seit 2 Jahren an und ich nutze das wie gewohnt.

achim hat geschrieben: ↑

Sa 6. Sep 2025, 22:13

Wie lange ein Akku hält, liegt in allererster Linie an der Qualität der verbauten Zellen und da scheinen die Unterschiede groß zu sein.

Ich hatte mal einen defekten Samsung SDI 36V 10Ah Akku aus einem Ebike mit Frontmotor auf dem Tisch.
Die Dame hat beklagt das der frisch gekaufte Lader leider auch nicht lädt, es war aber das BMS defekt und hat das entladen gesperrt. Die Dame hat nach jeder Fahrt (Sie fährt nie länger als eine halbe Stunde) das Ladegerät angehängt, welches nachgemessen bis 4,25V pro Zelle geladen hat und auch nie abgestellt hat, auch den Winter über hing der Akku immer am Lader. Nach 10Jahren Nutzung kamen mit 1C Belastung noch genau 10Ah raus und die Zellen blieben bis 5%SoC schön zusammen.
Nach diesem Test habe ich dann ein neues BMS verbaut und 8,5Ah freigegeben und die Dame fährt nun schon wieder über 3 Jahre damit.

Ja es mag Akkus geben denen es scheinbar nichts ausmacht, trotzdem lasse ich keinen größeren Akku mit 100% SoC lange rumstehen.

Ich halte meine Akkus immer auf 80% wenn ich länger nicht fahre und lade bei 20% etwa nach.

Wie sich das insgesamt auf die Kapazität auswirkt wäre interessant nach 20 Jahren zu sehen.

Meine FXE steht manchmal nach dem Vollladen schon mal 3 Wochen oder im Winter auch deutlich länger. Bis jetzt hab ich noch nix gemerkt. Sie ist jetzt 3 Jahre alt und hat ca. 4000 km.

Lohnt sich da überhaupt ein E Fahrzeug wenn man so wenig fährt?