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Hallo,

ich würde gerne meine Fußrasten so 1cm bis 2 cm tiefer haben gibt es für meine FXE eine Lösung oder hat jemand einen Tipp.

Gruß
Stefan

Könntest mit Winkeln arbeiten

Bei den KTMs gibt es solche, die tiefer sind.
https://www.kaudela.at/de/beitrag-r-g-a ... eche-11555
Könnte vielleicht als Vorlage für eine selbstgefräste Fussraste dienen.

Lieber Gruss
Stefan

Könnte dann aber mit dem Bremshebel ein Problem geben. Der Bremshebel ist doch viel zu weit oben. Selbst wenn man ihn an der Schraube ganz nach unten verstellt.

Denke wenn man die Fußrasten tiefer macht, dann muss man zum Bremsen jedesmal den Fuss anheben, was auch keiner macht.

Habe eine höhere und breitere Sitzbank montiert, damit passt das bei mir mit 1.86m besser.

Gruss Thomas

Der Tip mit KTM ist so verkehrt nicht. Hab für die Beifahrerrasten meiner SR/S, einen für BMW-GS Rastentieferlegungssatz leicht geändert.

Beim Bremspedal muss man sich die Ansteuerung anschauen. Manchmal kann man da die zu verstellende Stange simpel verlängern . . .


Stephan

Bei allem Umbauten aber bitte bedenken.
Fußrasten und deren Befestigung sind bauartgeprpfte Teile. Auch das Einbauen geprüfter Teile für eine andere Maschine, muss durch den TÜV geprüft werden.
Bei einer Zeto kennen sich aber due wenigsten aus, insofern ist man da etwas freier in der Gestaltung..
Gruss Thomas

"Mein" aaS möchte auch immer eine identifizierbare Nummer auf dem jeweiligen Anbauteil. Hab da schon verschiedenes, auch "Selbstgeschnitztes" eintragen lassen können. . .

Hilfreich und selbstverständlich sollte man vorher mit dem Verantwortlichen alles abklären. Bei der letzten Lenkererhöhung hatte ich Materialdaten durch die Bestellung und Auftragsbestätigung der Lieferanten vorgelegt. Und sauber die Nummern eingravieren lassen. So steht jetzt der Geburtstag meiner Frau im Brief. . .


Stephan

der niederrheiner hat geschrieben: ↑

Mi 6. Sep 2023, 06:30

Hab für die Beifahrerrasten meiner SR/S, einen für BMW-GS Rastentieferlegungssatz leicht geändert.

Was musstest Du da anpassen? Bin nämlich auch auf der Suche.

Ich mach da mal Bilder von. . .


Stephan

Hab gestern eine alte Tieferlegung von Verholen für BMW gefunden und angepasst.
Bis auf die Positionierung der Feder war das mit Bohren und Schleifen ganz gut machbar.
Für die Feder muss ich mir mal einen Kunststoffclip drucken, die rutscht ansonsten durch.