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Royal Enfield steigt mit der Himalayan E in den Verkauf mit einer E-Enduro ein:
https://www.msn.com/de-de/auto/nachrich ... r-AA1v8suS
Naja....Eher mit den Modellen Flying Flea FF.C6 und FF.S6 Anfang 2026....
Kein Wunder, dass Zero auch diesen Markt beackern will, bevor Royal Enfield den hat. (KTM ist nach seinem Konkurs raus)

Ganz klar wurde vom Royal Enfield Chefentwickler bei der Vorstellung des fliegenden Flohs und seiner Dual Sport Version vor ein paar Wochen diese völlig verdeckte E-Himalayan als Testing-Schlampe bezeichnet, an der sie alle möglichen neuen Komponenten und Systeme verbauen und testen. Es sei absolut keine E-Himalayan Studie, sondern ein reiner Versuchsträger.

Da war wohl eher der insgeheime Wunsch von msn nach einer E-Himalayan der Vater des Gedanken

als schlampe

wow, hat er nen zu kleinen benis?

war sicher in der SUN oder änliches

die fahrzeuge sind ja nicht mal so schlecht, ich mag den alten retro look von denen

vg

Falcon hat geschrieben: ↑

Mi 11. Dez 2024, 13:04

war sicher in der SUN oder änliches

Das kannst du sicher auch noch nachträglich auf der Bühne verfolgen, das hat er so ähnlich gesagt

OK, gut, er hat es nur entsprechend umschrieben, und das Teil nur neutral als "Testbed" bezeichnet. Einfach die folgenden paar Minuten verfolgen, wo auch das Seriendementi kommt, "unless - of course- something drastic happens":

https://www.youtube.com/live/g1961QvuLx ... oa8&t=2104

auweia...

ah, jetzt geht auch der link...

sieht super geil aus die enduro


vg

Wie auch immer und wann auch immer.
Dieser Retro Charme und von wem diese Enduros kommen (nicht aus China diesmal), macht diese interessant und bringt Auswahl mit sich.

Auch wenn mich bisher Royal Enfield erstmal nicht die Bohne interessiert, ist ja folgendes sehr spannend:
Der Mutterkonzern Eicher hat 50 mio. USD in Stark Future für eine 10,35% Beteiligung gesteckt.
https://www.motorradonline.de/elektro/r ... rk-future/

Bedeutet A) Stark Future wurde hier als Newcomer mit 1/2 mrd. USD bewertet und
B) werden sich Eicher (und auch Stark) hier sicherlich Synergieeffekte erhoffen einerseits Entwicklung und Knowhow andererseits Komponenten und Lieferketten.
Eicher wird sich dann sicherlich mit Royal E. mit vernünftigen und bestimmt auch bezahlbaren EVs gut im Markt positionieren können. Stark ist momentan im Elektro-MX Bereich komplett ohne Konkurrenz.

Ganz ehrlich: die verhältnismäßig niedrigen Preise der Stark Varg MX und EX haben mich ob der ganzen Detailverliebtheit und wirklich guten Komponenten ziemlich geschockt. Auch wenn der Gründer und CEO von Stark, Anton Wass auf ein riesiges Netzwerk und Erfahrung in der MX Komponenten-Beschaffung zurückblicken kann. Und das bereits VOR der Beteiligung durch Eicher.

Fazit: Ich glaube, dass Royal Enfield ziemlich schnell zu einer ziemlichen Macht im Elektromotorradsektor werden wird. Die müssen nicht von Null starten und haben brutal Knete im Rücken und Produktionsmöglichkeiten ...

Oh, danke für die Info.

Ich habe festgestellt, dass mir eine Supermoto für den alltäglichen Pendelweg wohl nicht so taugen wird.

Wenn es dann von Enfield ein gemütliches Nakedbike mit der Leistung der Stark Varg geben könnte... ... da könnte ich schwach werden

Die Beschleunigung aus dem Stand bei der FXE ist ja schon irre

greifswald hat geschrieben: ↑

Fr 20. Dez 2024, 13:38

Oh, danke für die Info.

Ich habe festgestellt, dass mir eine Supermoto für den alltäglichen Pendelweg wohl nicht so taugen wird.

Wenn es dann von Enfield ein gemütliches Nakedbike mit der Leistung der Stark Varg geben könnte... ... da könnte ich schwach werden

Die Beschleunigung aus dem Stand bei der FXE ist ja schon irre

Ja, SuMo muss man wollen und mögen.
Die FXE ist ergonomisch schon recht speziell, vor allem im Kniewinkel und nicht wirklich möglichen Knieschluss. Die Beschleunigung ist mir auch nach fast 3 Jahren und 20+k km noch nicht langweilig geworden.
Ich glaube aber auch, dass eine Varg SuMo mit max 80PS, die bei dem geringen Gewicht zwar bestimmt brutal Spaß machen, auch nicht wirklich alltagstauglich ist.
Da schlägt dann auch die Temperatur-Eindrosselung deutlich heftiger und früher zu, als bei einer FXE. Sieht man im Varg SuMo Video von Surronster.