EM6000 Umrüstung auf 21xCalbCA40
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EM6000 Umrüstung auf 21xCalbCA40
Es ist soweit,jetzt kommt er dran .....habe kommende Woche etwas weniger zu tun, passt also.
Gestern wurde ihm mal das Kleidchen ausgezogen und alles Blei entfernt(die finden woanders ein neues Betätigungsfeld)
und so sieht es drunter aus..
Ich habe vor einiger Zeit schon mal zwischendurch die Komponenten dafür gefertigt,
die Balancer habe ich diesmal etwas kleiner designt um eine kompaktere Form für die Gehäuse (3D Druck) zu bekommen,
habe also 3x8erBoards gemacht, somit stehen also noch 3in reserve zu verfügung...falls mal wäre.
Weiter geht es morgen mit dem Bau einer Fusebox ......
Gestern wurde ihm mal das Kleidchen ausgezogen und alles Blei entfernt(die finden woanders ein neues Betätigungsfeld)
und so sieht es drunter aus..
Ich habe vor einiger Zeit schon mal zwischendurch die Komponenten dafür gefertigt,
die Balancer habe ich diesmal etwas kleiner designt um eine kompaktere Form für die Gehäuse (3D Druck) zu bekommen,
habe also 3x8erBoards gemacht, somit stehen also noch 3in reserve zu verfügung...falls mal wäre.
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Re: EM6000 Umrüstung auf 21xCalbCA40
Hat der schon einen Cylce Analyst oder ähnliches eingebaut? Im ersten Bild ist rechts ein entsprechender Shunt zu erkennen...
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Re: EM6000 Umrüstung auf 21xCalbCA40
Ja richtig,ist der Shunt vom CA,habe den gleich nach dem Kauf des Rollers eingebaut.
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Re: EM6000 Umrüstung auf 21xCalbCA40
Sodele ....die Fusebox ist fertig ............
Danach haben die Balancer einen Befestigungsplatz gefunden, habe dafür eine 3mm
Polystrolplatte zurechtgefräst und auf die Abdeckung montiert.
Stecker/Kupplung sind wieder Harting 24+1pol........
unter der kleinen Klappe am Grünen Stecker habe ich Andersonstecker zum Laden
über Externes Ladegerät verbaut.
Morgen werden die Akkus versenkt und verkabelt...
Danach haben die Balancer einen Befestigungsplatz gefunden, habe dafür eine 3mm
Polystrolplatte zurechtgefräst und auf die Abdeckung montiert.
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Re: EM6000 Umrüstung auf 21xCalbCA40
sooo......war Heute der Zeitintensivere Teil der Prozedur,
habe für den Einbau der Calb´s gute 2,5std. gebraucht........
Sieht noch etwas chaotisch aus ,wird dann morgen zusammen mit einer Befestigung
für Ladegerät und Shunt gemacht.......
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Sieht noch etwas chaotisch aus ,wird dann morgen zusammen mit einer Befestigung
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Re: EM6000 Umrüstung auf 21xCalbCA40
Das wird wohl ein obersauberes Teil, 3D-Drucker und Konstruktionssoftware eröffent halt schon ganz andere Möglichkeiten
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Re: EM6000 Umrüstung auf 21xCalbCA40
Hmm, wieder mal beeindruckend. Sind die Polabdeckungen auch aus dem Drucker oder gibt es dazu eine Kaufquelle?
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NIU NGT ab 06/20 Km-Stand > 36000km, nach Unfall verkauft in 5/23
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Re: EM6000 Umrüstung auf 21xCalbCA40
Du wirst Lachen Ich benutze zur Zeit fast nurmehr SketchUp8 um meine Teile zu zeichnen...DXF und STL ExporterweiterungMEroller hat geschrieben: und Konstruktionssoftware
installieren und gut isses...
STW aus dem Drucker...hatte auch mal geschaut wegen Abdeckungen fand aber damals nix gscheites ..
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Hinsichtlich der Polabdeckungen wäre ich an einer Kleinserie von 15 Stück interessiert - und wahrscheinlich nicht nur ich. 2008 gab es mal welche bei den Thunderskys dazu, aber ich habe die leider nie wieder irgendwo entdeckt.
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Re: EM6000 Umrüstung auf 21xCalbCA40
......der Drucker druckt nicht nur gelb sondern auch rot und schwarz.
E-Max 90s von 2012 - Vmax>46km/h - km-Stand >5150 - 16x Littokala 51,2V 105Ah = 5kWh. JK-B1A24S15P - Sevcon Gen4
E-Max 110s von 2010 - Vmax>50km/h - km-Stand >1.800 - 4x Littokala 72V 50Ah = 14,4kWh
E-Max 120s von 2015 - Vmax 80km/h - TÜV 03.2026 - 72V100Ah LFP-Akku - JK-B2A24S15P Balancer BT - MQ Controller BT
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