UNU Fahrer - Produktfragen

[anpan]

Ladegerät mit ins Akkugehäuse würde ich eher als Nachteil sehen. Die Ladegeräte gehen auch gern mal kaputt und dann keinen Roller fahren zu können, nur weil einer (von mehreren) Ladern kaputt ist, fände ich richtig blöd.

[RogerPaulLoon]

Danke Euch.... meeeehr.

[xinoip]

Ich kann im Moment nicht viel zu sagen, da ich fast ausschließlich mit dem UNU 1.0 unterwegs bin. Und mit dem komme ich bei Temperaturen um die 4 Grad locker auf 45 km Reichweite.

Den Vorschlag mit dem integrierten Ladegerät habe ich beim UNU 1.0 schon dem UNU-Team vorgeschlagen, würde den Ladevorgang doch erheblich vereinfachen, doch leider hat anpan den negativen Teil dieser Idee ausgesprochen, schade ...

Aber irgendwann hat jemand auch dazu die

[RogerPaulLoon]

http://www.rsm-shop.de/cgi-bin/cosmosho ... ff&x=0&y=0

Könnte man den gefahrlos am UNU verwenden?

Danke.

[xinoip]

Hmm

Also wenn das ginge, wo packst du das Ladegerät/Netzteil hin ?
Unter dem Sitz ist wohl schlecht wegen der Lüftung ?!

[RogerPaulLoon]

Habe Riesenkoffer Topcase hinten drauf. Der bleibt immer einen Spalt offen. Das klappt. Zudem ist die Säule vor der Hochschule überdacht zum Teil.

[xinoip]

Hoffe es melden sich noch ein paar Elektro-Profis hier, die dir helfen könnten ....

[xinoip]

Gott o Gott

Kein Wunder das nicht mehr Elektroautos (-mobile) bei uns in D fahren ... und die Regierung ihre utopischen Ziele einstampfen kann.

(wobei da nicht nur dieses unsägliche Ladestation"chaos" der einzige Grund ist)

[wiewennzefliechs]

Könnte man den gefahrlos am UNU verwenden?

Die Schuko-Kupplung an diesem Adapter ist nicht verriegelt. D. h. jeder Witzbold kann den Stecker ziehen. Im besten Fall ist der Akku dann nicht geladen, wenn du weiterfahren willst, im schlimmsten fehlt das Ladegerät.

Davon abgesehen finde ich den Preis des Kabels sehr happig. Hinzu kommen noch die Kosten für den Nutzungsvertrag für die Ladesäule, die speziell bei dem geringen Strombedarf eines E-Rollers höher sein können als die eigentlichen Energiekosten. Beispielsweise hat RWE einen Tarif, der 4,95 Euro monatliche Grundgebühr kostet. Die gezapften Kilowattstunden werden dann noch mit happigen 30 Cent/kWh zusätzlich berechnet. Schon die Grundgebühr kostet da so viel wie Strom für mehr als 500 km für meinen Roller. Angesichts dessen lade ich lieber zuhause

Und zum nutzen:
http://www.goingelectric.de/2012/04/17/ ... e-vertrag/

Der Tarif E-Power SMS kostet 3,95 Euro pro Stunde, unabhängig von der in dieser Zeit gezapften Strommenge. Da diese bei einem Roller sehr gering ist (wesentlich mehr als 2 kWh dürften in einer Stunde nicht zusammenkommen), ergibt sich ein ziemlich happiger Preis pro Kilowattstunde. Mir wäre das zu teuer. Interessant wird der Tarif erst dann, wenn in einer Stunde ca. 10 kWh entnommen werden. So viel kommt aber nur beim Laden eines Elektroautos zusammen.

Gruß

Michael

[RogerPaulLoon]

Danke Euch. Echt viel zu teuer.

Die Säule bei uns an der Hochschule Venlo wäre für mich kostenlos. Aber allein der Preis des Kabels sagt mir.... Akku raus und mit ins Büro...

Schade aber. Utopisch hoher Preis für Strom und Kabel. Warum hier immer jeder seinen Kundenbindungsextrawurst brauchen und bauen darf...

Alle nElektromobilen gleiche Akkubaugroessen und Anschlüsse verpassen weitestgehend, und man könne das vorhandene Tankstellennetz nutzen...
schneller Austausch von Akkus, leer gegen voll.

Das dauert noch
Wohl nicht gewollt.