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Hängerboden geht eigentlich auch wenn die Konterplatte groß genug ist.

Stützlast ist "einstellbar". Je nachdem, wie weit du das Moped nach vorne nimmst, desto höher die Stützlast. Weiter hinten = weniger Stützlast.
Verzurren hatte ich bei mir (TCmax) am oberen Lenkkopflager/Gabelbrücke. Die ist stabiler als der Lenker. Eventuell gibt es in der Fahrzeuganleitung die Angabe möglicher Verzurrpunkte.

Kommt darauf an, ob da ein guter Boden verbaut ist und ob die Platte an sich auch gut verschraubt wurde. Das Zeug weicht gerne auf und so ein verspanntes Moped zieht schon ordentlich wenn der Hänger mal richtig zu hüpfen anfängt. Klar- wenn das ein solider Unterbau ist, geht es auch mit großen Platten zwischen der Öse.

E-Bik Andi hat geschrieben: ↑

Di 17. Okt 2023, 10:42

Kommt darauf an, ob da ein guter Boden verbaut ist und ob die Platte an sich auch gut verschraubt wurde. Das Zeug weicht gerne auf und so ein verspanntes Moped zieht schon ordentlich wenn der Hänger mal richtig zu hüpfen anfängt. Klar- wenn das ein solider Unterbau ist, geht es auch mit großen Platten zwischen der Öse.

Wird auf jeden Fall eine kleine Herausforderung. Mache mal ein Bild voraussichtlich November.

Stivikivi hat geschrieben: ↑

Di 17. Okt 2023, 07:11

Meinst du die SR/S findet neben einem C Evolution her noch Platz?

Bist wohl auf Groß-Einkaufstour?

weiki hat geschrieben: ↑

Di 17. Okt 2023, 14:57

Stivikivi hat geschrieben: ↑

Di 17. Okt 2023, 07:11

Meinst du die SR/S findet neben einem C Evolution her noch Platz?

Bist wohl auf Groß-Einkaufstour?

Ja hab nun endlich auch ne SR/S und ne C EVO noch fürn Winter ist man einfach besser geschützt. Die S muss jetzt halt weg und den A muss ich noch machen.

Ich durfte die SR/S schon des öfteren zum Händler ziehen. Vorne mach ich zwei Schlupps Links&Rechts am Lenker fest. Gefällt mir zwar nicht, aber sonst liegen die Spanngurte komplett auf der Verkleidung auf und drücken dagegen. Schliesslich soll der Vorderbau nach unten gezerrt werden. Hinten dann einen über die Sitzbank runterzurren. Fertig.

Selbst ein auffahrender DACIA brachte da keine Unruhe rein. Gut, der DACIA war danach nicht mehr fahrbar. . .


Stephan

Ist das schon wieder 2 Jahre her.

Letzte Woche die SR/S nach dem Akkutausch wieder per Hänger nach Hause geholt. Hatte diesmal ein altes Kissen zum Sitzbankschutz unter den hinteren Riemen gelegt. War keine so richtig gute Idee. Das liess den Gurt rutschen. Besser nächstes Mal ein dickes Stück Gummi nehmen.

Aber immerhin Glück gehabt. Sowohl beim Händler, als auch später an meiner Garage (Innenstadt) einen ausreichend großen Parkplatz zum Abladen gefunden. . .


Stephan

der niederrheiner hat geschrieben: ↑

Sa 16. Dez 2023, 11:50

Ist das schon wieder 2 Jahre her.

Letzte Woche die SR/S nach dem Akkutausch wieder per Hänger nach Hause geholt. Hatte diesmal ein altes Kissen zum Sitzbankschutz unter den hinteren Riemen gelegt. War keine so richtig gute Idee. Das liess den Gurt rutschen. Besser nächstes Mal ein dickes Stück Gummi nehmen.

Aber immerhin Glück gehabt. Sowohl beim Händler, als auch später an meiner Garage (Innenstadt) einen ausreichend großen Parkplatz zum Abladen gefunden. . .

Erzähl mal wie fährt es sich mit neuem Akku?

Hast du die volle Leistung freigeschaltet bekommen?

Oder "nur" die 15.6kwh also effektiv 1.2kwh mehr?

Stephan

Laut Händler, hab ich das nicht schon mal geschrieben?, hat ZERO wegen der Akkuprobleme, wieder ein paar 14,4er Akkus zusammengelötet. Im Gegensatz zur bisheriger Info.

Auslesen kann man das ja wohl nicht. . .

Vom Fahren kann ich erst 2024 berichten. Salzlake ist nicht so meine Dingen.



Stephan