Elektroroller-Forum.de

"The two batteries will get the NES5 will have the capacity of 30Ah in total." Mehr Infos haben Sie mir nicht gegönnt.

Ich hatte aber auch von der Messe mitgenommen, dass es zwei leichtere Akkus werden sollen, ähnlich etergo. So verliert der Roller leider an Attraktivität da ja auch nirgends ein weiterer dritter Akku hinpasst.

Ausführliches über den NITO hier:

viewtopic.php?f=43&t=7036&start=10#p104521

Evolution hat geschrieben: ↑

Sa 6. Okt 2018, 19:22

Ausführliches über den NITO hier:

viewtopic.php?f=43&t=7036&start=10#p104521

Das ist toll Evo dass Du das so schön bei den "Veranstaltungen" auflistest, aber die Info´s wären sicher besser hier im Nito-Faden aufgehoben.

Noch einige weitere Info´s zu den NITO NES Rollern:

- Das Gewicht von 93KG soll inkl. der beiden Akku´s sein.

- Es werden beide Akku´s für den Fahrbetrieb benötigt, man kann für mehr Reichweite ein 2. Akku-Pack
dazu kaufen, Preis ca. € 1.100,00.

- Es sollen jedes Jahr neue Farben/Holzarten, etc. zu Verfügung stehen, für die bestehenden Roller
soll es dann Nachrüstkit´s, bestehend aus neuer Frontverkleidung, Sattel und Holzboden. Preis ca. € 300,00

- Es wird die Topcasehalterung auch einzeln geben, um jedes beliebige Case montieren zu können.

- Über die CANBUS-Schnittstelle kann man die Parameter des Controllers konfigurieren, jedoch sollen
aus diversen Gründen (Garantie, etc.) nur Fachhändler die dafür nötige Software erhalten.

- Bis Ende des Jahres soll es in allen deutschen Großstädten NITO-Händler geben, solange es
noch keinen Ansprechpartner in der Nähe gibt, werden NITO-Kunden im Servicefall von Berlin (emobs) aus betreut.
Ebenfall wird über den Aufbau von reinen NITO/eMobs Markenstores in den Ballungsgebieten nachgedacht.

- Der für nur 4 KW geradezu unglaubliche Anzug im Sportmodus wird wohl doch nicht über eine interne Boostfunktion erreicht,
sondern würde als echte Dauerleistung zur Verfügung stehen.

- Für den Schutz der Holzoberfläche kann optional noch eine Schutzfolie aufgebracht werden, um Kratzer, etc. gerade im
Bereich der Schuhe zu vermeiden.

- Rekuperation ist verfügbar (mit 2 Akku´s), einen Rückwärtsgang gibt es leider nicht.

- Garantie ist 24 Monate und kann optional gegen Aufpreis bis 60 Monate erweitert werden. (gilt auch für die Akku´s)

Gibt es schon eine Info zu den Transportmöglichkeiten, Helmbefestigung, etc. ?

pixabay hat geschrieben: ↑

Mo 15. Okt 2018, 15:42

Gibt es schon eine Info zu den Transportmöglichkeiten, Helmbefestigung, etc. ?

Eine Befestigungsmöglichkeit des Helms aussen am Sitz wird es scheinbar nicht geben, jedoch sind "Seitenkoffer" aus Kunststoff für zusätzlichen Stauraum in der Entwicklung, welche man wohl links und rechts am SItzgestenge anbringen kann.

Damit hätte man mit der Box unter dem Sitz, dem Topcase und den beiden "Seitenkoffern" eine Menge Stauraum, mehr als bei den meisten anderen Rollertypen auf dem Markt.

Artikel vom 28.11.2018 über den NES von Nito mit vielen guten Detailfotos des Rollers.

https://www.dueruote.it/foto/moto-scoot ... -2019.html

danke dir für den Artikel - der Roller sieht echt super aus!
Für mich stellt sich die Frage wie er "altert" - mein Niu sieht momentan auf Grund des Wetters schlimm aus (vorher aber gut mit ACF50 Winterfest gemacht, sollte im Frühjahr wie neu aussehen). Dieses schöne Holz und die vielen exponierten Stellen des Gestänges - da muss man sicher sehr viel putzen...

Das Trittbrett ist aus Bootsholz und soll mehrfach beschichtet sein. Aber ich gebe Dir recht, Holz als Werkstoff ist immer anfällig.

sunnyville hat geschrieben: ↑

Do 29. Nov 2018, 17:30

danke dir für den Artikel - der Roller sieht echt super aus!
Für mich stellt sich die Frage wie er "altert" - mein Niu sieht momentan auf Grund des Wetters schlimm aus (vorher aber gut mit ACF50 Winterfest gemacht, sollte im Frühjahr wie neu aussehen). Dieses schöne Holz und die vielen exponierten Stellen des Gestänges - da muss man sicher sehr viel putzen...

Naja, bei NES geht putzen eigentlich ganz einfach, einmal übers Holz gewischt (schöne ebene Fläche) und vorne über die Verkleidung und schon fertig.

Die schwarzen Rohre des Sitzes sind wohl pulverbeschichtet und damit nicht korrosionsgefährdet, aber schwarz ist sicher anfälliger für Schmutz als wenn es z.B. Edelstahlrohre wären.

Das Holz sollte eigentlich kein Problem sein, es wird so auch im Schiffsbau verwendet und da ist die Belastung mit Wasser höher und bei Salzwasser eh noch mal mehr. Ich sehe eher das Verkratzen des Holzes im Fussbereich durch die Schuhsohlen (Sand/Steine) kritisch, wenn damit die Oberfläche beschädigt wird, kann das Wasser ins Holz eindringen. Es soll aber noch eine Schutzfolie für diesen Bereich angeboten werden, ebenso ein Austausch der kompletten Holzfläche vorrangig für eine Änderung der Optik/Individualisierung, aber eben auch für Erneuerung.

Der in dem Artikel gezeigte NES 5 scheint noch das bereits bekannte Vorserienmodell zu sein, er hat z.B. noch die groben Reifen drauf, welche in der endgültigen Version eher Strassenprofil haben sollen.