Elektroroller-Forum.de

Hi,
Ich wollte mal fragen, wie euer erstes Fazit ist?
Gerade im Vergleich mit z.b. EK3 oder niu (der ein oder andere hatte ja vlt einen)- was ich bisher hier du rausgelesen habe lässt mich zweifeln, ob der hohe Preis gerechtfertigt ist.

Bis dato ein toller Roller. So viel konnte man bedingt des Wetters aber noch nicht fahren.

Im Vergleich zum GT Evo fällt die deutlich bessere Straßenlage, der viel besser Anzug und bedeutend höhere Reichweite auf! Topend Leistung ist aber bei beide ähnlich schlecht, ab 80 Kmh geht echt nicht mehr viel.

Zum EK3 kann man sagen, ist natürlich mehr Leistung aber ein ähnliches Fahrverhalten anzumerken. Beides hat ja Kette/Mittelmotor als Antrieb.

Hmm danke. Hört sich für mich so an, dass das Preis Leistungsverhältnis hier am schlechtesten ist.
Da bleibe ich beim ek3 und wenn niu das mit dem EVO auf die Kette bekommt wird es evtl der.

Smerz hat geschrieben: ↑

Fr 20. Jan 2023, 17:43

Hmm danke. Hört sich für mich so an, dass das Preis Leistungsverhältnis hier am schlechtesten ist.
Da bleibe ich beim ek3 und wenn niu das mit dem EVO auf die Kette bekommt wird es evtl der.

An was machst du deine Aussage fest, an den Beitrag vor dir?
Wenn schon Vergleich,
bleib doch im eigenen Haus und vergleiche mit SK3, der spielt nämlich wenn überhaupt in einer Klasse mit Ecooter E5.

Mein Fazit bzw. Erfahrung nach 500km und Querlesen des Forums,
da wären wir schon wieder bei der Klasse.
Wer in meiner Klasse mitspielen will, berücksichtigt den Sicherheitsaspekt,..und das ist nun mal beim Bremsen ABS.
Na klar, das dosieren beim Bremsen ersetzt doch das ABS, erklärst du das so deiner Frau mit dem EK3 und in Zukunft evtl. mit dem Niu, Glückwunsch!..dann noch nie mit einen Zweirad in Gefahrensituationen gebremst.

Jetzt zum eigentlichen Zwischenfazit,
der Roller rollt zuverlässig,..und das kommt von einem kritischen Rollerfahrer
Hardware-/Softwareseitig, läuft, null, null Komma nix zu Beanstanden, außer das in meinen Beiträgen vorher.

Wie mein Vorredner,
Strassenlage top, Speed top, Zuverlässigkeit top und jetzt mit den aufgezogenen Michelin GRIP 2 suppitop.

Vielleicht unbedeutend, finde aber schon das zu erwähnen,
die Akkupacks sind nicht nur mit Kunststoff umhüllt, sondern haben eine Alu(profil) Ummantelung, schon eine gewisse Wertigkeit.

Ach, und weil Horwinfahrer auf ein funktionierendes Keyless Go wert legen,
läuft zuverlässig beim Ecooter E5

bernhardth hat geschrieben: ↑

Fr 20. Jan 2023, 21:11

An was machst du deine Aussage fest, an den Beitrag vor dir?
Wenn schon Vergleich,
bleib doch im eigenen Haus und vergleiche mit SK3, der spielt nämlich wenn überhaupt in einer Klasse mit Ecooter E5.
...

Ich mache es daran fest, dass die ersten Einschätzungen hier von "locker über 100kmh" lauteten.
Und da der e5 laut Homepage über 100 läuft vergleiche ich ihn mit dem EK, nicht SK.
Ist doch alles tutti musst dich nicht angegriffen fühlen.
Keyless funktioniert bei mir super, danke dir

Smerz hat geschrieben: ↑

Fr 20. Jan 2023, 22:33

bernhardth hat geschrieben: ↑

Fr 20. Jan 2023, 21:11

An was machst du deine Aussage fest, an den Beitrag vor dir?
Wenn schon Vergleich,
bleib doch im eigenen Haus und vergleiche mit SK3, der spielt nämlich wenn überhaupt in einer Klasse mit Ecooter E5.
...

Ich mache es daran fest, dass die ersten Einschätzungen hier von "locker über 100kmh" lauteten.
Und da der e5 laut Homepage über 100 läuft vergleiche ich ihn mit dem EK, nicht SK.
Ist doch alles tutti musst dich nicht angegriffen fühlen.
Keyless funktioniert bei mir super, danke dir

Sorry, scheinst ein bisschen verwirrt zu sei.
Hier geht's um erste Erfahrungen und "Fazits"
Deine Klasse ist Ecooter E3S+ oder Zukunft

Ansonsten ist doch alles gut, du haust doch hier die fundierten Statements raus.

Ich glaube, der verwirrte bist du, aber ich will dich nicht angreifen.
Du schreibst, der horwin Sk3 entspricht dem ecooter e5, obwohl der EK 3 schneller als der SK fährt.
Ich wundere mich auch, dass du eingeschnappt bist, nur weil ich sage, dass nach euren Fazits der ecooter in meinen Augen zu teuer ist bzw für mich der Umstieg keine Vorteile bringt.
Ist doch toll dass du damit zufrieden bist und ich soweit mit dem EK 3

Ihr seid doch bisher nur sehr wenig mit dem Ecooter E5 gefahren vermute ich. Daher kann man auch noch keine Aussage über die Zuverlässigkeit machen. Das kann man vielleicht nach 10.000 Kilometern.

Etliche Fahrten später: gibt es neue Erfahrungen mit den neuen?

Unser Vertrieb ist mit dem E5 (sowie Felo und Caofen) auf Tour bei diversen Händlern in Deutschland.
Nachfragen beim Händler des Vetrauens lohnt sich zum ausprobieren!