Mit Jupiter (SL2023) pendeln Langzeitexperiment

[dominik]

Das würde mich auch interessieren, hab gerade eine neu ausschauende Gabel geliefert bekommen, das wäre ne Überlegung wert.
Meine vom Extremo ist im oberen Bereich extrem verrostet und pisst mal wieder auf einer Seite.

[Timmi70]

Hallo,
unser Jupiter scheint teilweise eine Kopie des Yamaha Nmax125 2017-2020 zu sein.
Evtl. passen von dem die Beifahrer Handgriffe falls du deinen Topcasträger immer noch abbmontieren willst.

[Motek]

Egal wie es heißt, das ist auf jeden Fall gut
Kannst du mal ein Foto machen? Ich suche immer nach passenden Exemplaren, z.B. damals für den Ur-Jupiter von 2015. Das ist manchmal nicht so leicht, was zu finden.

Hast du Trinity schon gefragt? Danke übrigens für dein freundliches Feedback gestern. Fotos folgen gleich...

[Motek]

Hallo,
unser Jupiter scheint teilweise eine Kopie des Yamaha Nmax125 2017-2020 zu sein.
Evtl. passen von dem die Beifahrer Handgriffe falls du deinen Topcasträger immer noch abbmontieren willst.

Danke für den Tipp! Vll schieß ich mir mal einen gebrauchten Griff, momentan bekommt man sowas gebraucht für 25€+Versand, Notiz für später: der Yamaha NMAX 125 2017-2020 hat die Nummer (SEC71 BV3) .

Ich hinterfrage mich halt, warum ich Geld und/oder Mühe investiere, um eine Funktionseinschränkung zu erreichen . Jaja, um optisch ohne den Topcasehalter unterwegs zu sein- nur frisst der halt auch kein Brot, wenn er dran bleibt. Und der Rost ist bislang nur unten dran.

Anderes Thema, da jetzt die finalen Reifen drauf sind, kann ich mich mal um den Tacho kümmern. Das versuche ich bislang über ODO und Tripzähler. Aktuell zeigt der Trip 34,5km für 33,1km Google-km. Das entspricht 104,23%. Oder andersrum gesagt knapp 5% abziehen bzw. auf die max-km/h gerechnet: 125 Tacho sind etwa 120. So würde ich es lassen.

Jetzt kommt die EInschränkung: ich gehe davon aus, dass a) der km-Zähler die gleiche Rechengrundlage wie der Tacho hat und b) der Tachovorlauf sich prozentual/linear zu unterschiedlichen Geschwindigkeiten verhält. Beides sind Dinge, die man ggf erwartet, aber dann doch mal überrascht wird. Z.B. bin ich der Meinung, dass bei meinem Caddy der Tachovorlauf im vgl zum Navi bei 50 ca 5% beträgt, bei 120 etwa 10% und bei 150 gerne 12%

Edit: die Lösung wäre eine GPS-App oä mit Standortzugriff. Nun bin ich mit sowas etwas speziell, ich möchte nicht, dass Huawei und Google neben den unvermeidlichen Zustimmungen auch noch Zugriff auf mein Bewegungsprofil usw. haben. Zumindest brauche ich die Illusion, ich sei für mich und ohne Dauerüberwachung

[dominik]

Zumindest brauche ich die Illusion, ich sei für mich und ohne Dauerüberwachung

Der Glaube daran mag einen beruhigen, fie Tatsachen sehen leider ganz anders aus.

Unser Meriva A ist bei 50km/h exakt, bei 100 fünf Prozent drüber und bei 150 acht Prozent drüber.

Mein Masini ist völlig linear und mit neuen Reifen 5% drüber.

So übel sieht das mit den Faltenbalgen gar nicht aus, zumindest machen die weniger Arbeit als Gabeldichtringe erneuern.

[Schnabelwesen]

Für den alten Jupiter hatte ich am Ende diese hier genommen: KOWALIT SET 2x Faltenbalg für Telegabel, schwarz - passend für ETZ und TS mit Ø35mm-Führungsrohr https://amzn.eu/d/5uJpOxQ
Vorteil: Kowalit fertigt die Dinger in guter Tradition für MZ's. Die Qualität ist um Klassen besser als die Chinadinger. Allerdings bauen die Falten recht breit, sodass die Bälge kaum unter die Verkleidung passten.