Sichere Landstraßenreichweite mit ZF14.4 Akku ?

[vaderAT]

komme mit meiner 2023er SR eigentlich immer 200km (gemischt stadt/land, OHNE autobahn) - bei 100% ladung
spitzenreichweite war mal 248 heuer (restakku 2%) - das natürlich nur im ortsgebiet

und ich starte eigentlich IMMER "recht zügig" von den ampeln weg

[Jan P.]

...Das sind gute Werte ! Weiterhin gute Fahrt...

LG Jan /FR

PS: Mein "Rekord" , war mal 288 Km. Da fuhr ich aber die letzten 4 Km freiwillig Mokick-Tempo
um nach 0 % Anzeige, Leistungs-spitzen zu vermeiden. (Hatte die recht schnell einbrechende Reichweite
unter 10 % etwas unterschätzt.) War aber fast schon zu hause...

[vaderAT]

...Das sind gute Werte ! Weiterhin gute Fahrt...

ja - ich bin höchstzufrieden mit dem bike
auch mit den werten de zero angegeben hat und den realen werten ... ausser dass sie wohl weit über die max. 167km/h läuft
eingestellt habe ich dabei immer den von zero vorprogrammierten modus "standard" - der passt für mich wie faust auf auge.

[Stivikivi]

200km wäre für mich auch perfekt.

Könnte ich dann 6x zur Arbeit hin und zurück ohne Zwischenladen.

[der niederrheiner]

Da nützen dir die ganzen Reichweitenangaben aber nur, wenn du das gleiche Nutzung- und Streckenprofil hast. Wenn ich Richtung Nordeifel fahre, ist die Reichweite erstmal bescheiden. Viel flache Strecke und Wind. Lade ich dann in Monschau auf und bleib die nächste Zeit in der Nordeifel, sieht das doch direkt wieder besser aus. Solange ich mich nicht mit einer GS anlege. . .


Stephan

[Stivikivi]

Bei uns ist Flachland da geht sich das gut auf.

[didithekid]

Hallo,
vielen Dank für Eure Beiträge.
Habe mir heute die zweite (gebrauchte) ZERO SR/F angeschaut, diesmal die Version Premium, offenbar mit zwei 3kW-Ladegeräten = 6kW.
Beide Modelljahr 20 (ZF14.4) mit Zulassung Ende 2019. Die Erste (Basisversion) hatte ein Ladegerät drin (wohl 3 kW) und keine Heizgriffe, dafür quasi neu mit gut 1.000km. Die "Premium" ist natürlich teuerer , hat aber auch noch +12.000 km mehr gelaufen, was man sieht.
Grübel Grübel , was da bei einer ZERO an Wert abzuziehen ist?

Die Charge-Tank-Umrüstung mit weiteren 6kW-Ladeleistung wurde mit 3,7k€ kalkuliert. In der Hinsicht ist ein Bike mit bereits 6 kW natürlich schon erheblich höherwertiger als mit 3 kW-Lader.

Viele Grüße
Didi

[Stivikivi]

Hallo,
vielen Dank für Eure Beiträge.
Habe mir heute die zweite (gebrauchte) ZERO SR/F angeschaut, diesmal die Version Premium, offenbar mit zwei 3kW-Ladegeräten = 6kW.
Beide Modelljahr 20 (ZF14.4) mit Zulassung Ende 2019. Die Erste (Basisversion) hatte ein Ladegerät drin (wohl 3 kW) und keine Heizgriffe, dafür quasi neu mit gut 1.000km. Die "Premium" ist natürlich teuerer , hat aber auch noch +12.000 km mehr gelaufen, was man sieht.
Grübel Grübel , was da bei einer ZERO an Wert abzuziehen ist?

Die Charge-Tank-Umrüstung mit weiteren 6kW-Ladeleistung wurde mit 3,7k€ kalkuliert. In der Hinsicht ist ein Bike mit bereits 6 kW natürlich schon erheblich höherwertiger als mit 3 kW-Lader.

Viele Grüße
Didi

Kauf dir gleich mit 12kw. Wenn ein Lader abkackt haste immerhin noch 2.

[Peter51]

Es wird Winter. Kaufe dir lieber einen Renauld ZOE oder DACIA Sandero - aktuell sind die Winterräder beim Kauf kostenlos. Sonst kommen noch Rheuma & Gicht.

[Stivikivi]

Es wird Winter. Kaufe dir lieber einen Renauld ZOE oder DACIA Sandero - aktuell sind die Winterräder beim Kauf kostenlos. Sonst kommen noch Rheuma & Gicht.

Wer sagt denn sowas. Nur die harten kommen in den Garten.