Elektroroller-Forum.de

Wat is denn düt ? Hier geht´s nur um CUX wo ist denn "Mängel CPX " geblieben ? Hat die Beiträge der Bitfraß gefressen ?

Heute habe ich meinen CPX vom Händler wieder bekommen. Nun sind nach 12 Monaten alle Mängel beseitigt. Das Vorderrad ist endlich gerade.
Viele Stunden am Laptop gesessen, Viel Text an Vmotosoco geschrieben und bekommen, den TÜV Süd Deutschland und Nanjing bemüht und
einige Schoppen Rotwein getrunken. Einmischen und cool bleiben, hat sich doch gelohnt.

Gruß,
Viktor

Hat mich das Sicherungs Problem nun auch erwischt? da aber vorher das 'motorsymbol' aufleuchtet, ist wohl eher was Andres schuld?
viewtopic.php?f=102&t=26150

So, nach ca. 7400 km und intensiver Nutzung auch im Winder mal von mir ein Mängelbericht:

Starke Korrosion an allen Teilen, die aus Eisen sind und irgendwie aus gründen der Optik mit etwas Schwarz gefärbt sind. Wie ich im November den TÜV schaffen soll, wird spannend.

Seitenständerschalter aufgrund von Korrosion schon mehrmals hängengeblieben

Bremssattel vorne fest, ein Bremskolben korrodiert und macht nicht mehr ganz auf, somit ständiges leichtes Bremsen

Jetzt wirds Zeit für Werkstatt. Sehr ärgerlich, weil der nächste Vertragspartner 60 km weg ist und ich eigendlich keine Möglichkeit habe, ihn mal eben ein oder 2 Wochen abzustellen. Abgesehen vom Aufwand ihn zu bringen und wieder abzuholen.

Mal Nebenbei die super Konstruktion unseres tollen Bremssystems. Es ist vorne ein Schwimmsattel mit 2 Kolben. Der rechte Bremshebel für die Vorderradbremse betätigt den oberen Bremskolben, der linke Bremshebel für die Kombibremse den unteren (bei mir festen) Bremskolben. Wir bremsen also unweigerlich sehr ungleichmäßig mit unseren Bremsbelägen vorne. Was für eine idiotische Billiglösung.

Ja, schein eine Supersoco-Eigenart zu sein. Bei meiner TCmax rosten auch alle Schweißnähte an Rahmen und Gabel. Nach nicht mal einem halben Jahr der Nutzung und warmen, trockenen Stellplatz nachts und Stellplatz im Carport tagsüber. Als ob die Nähte nach dem Schweißen unverputzt überlackiert wurden.
Der Schwimmsattel vorne bleibt bei der Nutzung der CBS-Bremse auch jedesmal hängen - auch wenn die Max zwei große Zylinder (Vorderradbremse) und einen kleinen mittigen Zylinder für die CBS-Bremse hat. Zerlegt, greinigt und gefettet hatte ich den Sattel beim ersten Mal, beim zweiten Mal noch zusätzlich die Grate an den Führungsbolzen für die Bremssteine etwas geschliffen/poliert - was wieder nur die ersten drei km gehalten hat. Ich werde am Wochenende den dritten Versuch starten, das Ding so hin zu bekommen, das es sich auch bei der Nutzung der CBS-Bremse zurückstellt, sonst muss ich auch damit zum Händler.

rainer*

Schauglas links wird trüb, obwohl es eigentlich immer "nach Norden" zeigt. Muß mal einen Fotovergleich machen und stelle es hier dann rein.

@rainer* was gibt es neues von der Bremse, mußtest du nach (xxx???km) neue Kolben reinbauen?

Komisch: Da ich auch Motorrad fahre, (Handhebel bremse re und Fußbremse)
bremse ich, wenn ich auf dem Roller sitze,außerhalb der Stadt mit beiden Hebeln
(was ja auf dem motorrad fatal wäre)
und im langsamen Bereich mit links, also der Kombibremse.
Wäre schon interessant zu wissen, ob einseitiges Bremsen schuld ist, daß ein Kolben hängt .

Nö, das Problem ist noch nicht gelöst, mir fehlte bisher die Zeit.

rainer*

HerbyK hat geschrieben: ↑

Fr 29. Apr 2022, 11:25

Schauglas links wird trüb, obwohl es eigentlich immer "nach Norden" zeigt.

Bekam auf Garantie neue Bremsanlage, tolle Sache! Bremsbeläge waren noch gut, also habe ich die alten mitgenommen.
Stand bei 4420 km
Tausch der Hauptsicherung,
Desweiteren wurde bei mir nach Fehlercode-Meldung 95 der Drehstromgriff getauscht .

Bei der Heimfahrt (beide Akku angeschlossen, Akku A ca 70%, Akku B 90%) bei heute über 28°C und viel Vollgas: kein Ausfall.
Akku A zuhause: 3 Restbalken, (Akku B 89%- komisch)

WaS geht da bei meiner cpx? Ich hatte öfters Wasser unter der vorderen Batterie und jetzt tut sich immer mehr ein Spalt auf... Ist da was gebrochen/gelockert oder wie kann das sein?